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Não h#&.&#.#.&.#&#.&#&.á história da rodovia. Em 1950, o Comitê Central do Partido instruiu as tropas que entravam no Tibete a "construir estradas durante a marcha" e decidiu construir as rodovias Kangzang (Sichuan-Tibete) e Qinghai-Tibete. Quatro longos anos, mais de 100.000 pessoasA transferência é possível com a Linha 3 inaugurada na Estação Zhongcaosi, e a transferência com a Linha 1 inaugurada na Estação Wangchengpo. Depois de ser oficialmente colocada em operação, a Linha S1 de Trânsito Ferroviário de Guiyang pode transferir linhas de trânsito ferroviário de Guiyang para