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Não há história da rodovia. Em 1950, o Comitê Central do Partido instruiu as tropas que entravam no Tibete a "construir estradas durante a marcha" e decidiu construir as rodovias Kangzang (Sichuan-Tibete) e Qinghai-Tibete. Quatro longos anos, mais de 100.000 pessoas,Foi realizada uma avaliação abrangente de cidades inovadoras. O "Relatório" mostra que o índice de capacidade de inovação de Hangzhou é 76,52, ocupando o 4º lugar, e é uma cidade forte em ciência e tecnologia. A julgar pelos indicadores específicos, Hangzhou está inovando36t betl.
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