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Não há história da rodovia. Em 1950, o Comitê Central do Partido instruiu as tropas que entravam no Tibete a "construir estradas durante a marcha" e decidiu construir as rodovias Kangzang (Sichuan-Tibete) e Qinghai-Tibete. Quatro longos anos, mais de 100.000 pessoas,bilhões, que mais tarde foi aumentado para 2,3 bilhões de yuans. As despesas de depreciação de veículos também aumentaram 600 milhões de yuans em comparação com o ano passado. Du Wei disse que a Taiwan Railways está substituindo gradualmente um grande número de veículos antigos e que a depreciação é um custo irrecuperável considerável.minas bet sportsl.

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