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Política portuária e sistema institucional fáceis, coordenando o progresso e o ritmo da abertura", "promovendo vigorosamente a abertura institucional", "implementando e otimizando várias plataformas de abertura", etc., e esforçando-se para transformar o Porto de Livre Comércio de Hainan em umGaste dinheiro para “resgatá-lo” primeiro. Após a Guerra Sino-Japonesa de 1894-1894, as potências estrangeiras saquearam os direitos e interesses ferroviários da China através de "cooperação conjunta", empréstimos, construção forçada e outros meios. Alguns ocuparam os direitos de gestão ferroviária do meu país durante 100 anos.